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レガシィB4・BM9、少しづつ始動開始しました。

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ある時期、勢いの有る〔レガシィB4・BM9〕でご紹介しましたが、今年も少しづつ始動開始です。
 
 今回付けたパーツが、〔柿本改・インテークチャンバー〕と言って、NA車用の吸気パーツです。「NA車の吸気を極める」なんて、ホームページのタイトルにはなっていますが、今回の商品、車種設定を見るとスバル車しか有りません。
 スバルが特に吸気系が弱いのかどうかは分かりませんが、平成初期の車種から設定が有りました。

 で、どんな効果が有るんでしょうか?

NA車って、吸気に関してはもの凄くシビアなんです。インテークパイプの長さや、レイアウト・パイプ径など、全域の回転でフィーリングを良くする為には、かなりの手間と、時間が掛かります。それを実現させたのが〔柿本改・インテークチャンバー〕です。
 
 同じエンジン形式でも、車種ごとにレイアウトやチャンバーの容積を変えて、最適な物になっているようです。価格も少し高めでは有りますが、効果が期待できる分納得の価格になってくれると思います。 あと、インプレッションは確認したいと思います。

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